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预计今年欧洲微型车销量将下跌 2020年前销量维稳

发布时间:2017-06-14 08:49:48 | 来源:网络 浏览次数:
据外媒报道,众车企纷纷提升技术,逐步淘汰欧洲微型车市场中的滞销车身型式,以便提升其他车型的销量并削减成本。 据艾尔西汽车市场咨询公司(LMC Automotive)的研究表明,预计菲亚特、大众及丰田将争夺欧洲微型车细分市
  据外媒报道,众车企纷纷提升技术,逐步淘汰欧洲微型车市场中的滞销车身型式,以便提升其他车型的销量并削减成本。 预计今年欧洲微型车销量将下跌 2020年前销量维稳   据艾尔西汽车市场咨询公司(LMC Automotive)的研究表明,预计菲亚特、大众及丰田将争夺欧洲微型车细分市场。据估计,今年该细分市场的销量将面临连续第二年下跌。截止至2020年,欧洲微型车的销量将保持在123万辆左右。   尽管该公司预计欧洲微型车市场的销量将出现下滑并停滞不前,但在今年第一季度内,欧洲微型车销量依然占整个欧洲市场销量的8.3%,欧洲共有24个细分市场,微型车细分市场位列第5,这一论断是由欧洲汽车新闻与市场研究机构JATO Dynamics根据其追踪的销量数据得出的。   据估计,微型车细分市场在整个欧洲汽车市场中的占比大体上保持不变。JATO Dynamic的全球分析师菲立普·穆诺兹(Felipe Munoz)向欧洲汽车新闻透露:“微型车并不会直面小型SUV的竞争,在未来数年内,其车辆登记数将保持平稳。”   菲亚特销量夺魁   最近十年来,在欧洲微型车市场占据主导地位的是以下两款菲亚特车型:菲亚特Panda和500车型。据JATO提供的数据显示,今年菲亚特Panda的Q1销量超过了菲亚特500(参配、图片、询价) ,其销量同比增长4.4%,位列第一。菲亚特500同比微增3.5%,位列第二。与第三名的大众Up车型相较,两款车型的销量是大众Up车型的两倍多。   在欧洲微型车细分市场中,起亚Picanto是即将更新换代的最亮眼车型,该款新车型已于今年夏季运抵欧洲经销商处。今年当代Picanto的Q1销量同比激增13%,但在Q1微型车细分市场销量排名中位列第9。   为确保其地位,起亚将推出一款起亚Picanto改款车型,公司将其取名为GT Line。该款入门级车辆动感十足,车轮大、车身上游红色的装饰细部(detailings)。新款起亚Picanto提供的设备还包括:7英寸触屏,其配有卫星导航功能及Apple Carplay提供的智能手机配对软件。该款车型提供的安全性设备中包含自动紧急刹车,使该款车型向大众Up看齐,这两款车型均配备了半自动驾驶技术。   新车型   新款起亚Picanto车型在出售是还提供新款1.0 L三缸涡轮增压发动机,其发动机技术更为成熟。起亚与雷诺、大众一样,均认为消费者愿意支付更多的费用来购买档次更高的微型车。此外,菲亚特还为菲亚特500 Abarth车型提供了多款选配件及发动机。   雷诺最近也新增了一款运动型Twingo GT,该款车型搭载三缸涡轮增压发动机(输出功率为110 hp),对标大众Up车型的GTI发动机(功率为115 hp)。据估计,大众Up车型将于明年发布。大众Up的改版车型也配有一款三缸涡轮增压发动机。   此外,大众还出售一款跨界版车型,取名为大众Cross Up。该款车型的侧部有黑色的涂覆层,外观更为粗犷。铃木也推出了一款外观酷似SUV的Ignis车型,该车型今年的Q1销量为11,806辆,击败了西雅特(参配、图片、询价) 的Mii和斯柯达Citigo两款车型。   告别三门版车型   与此同时,各大车企都在增加投入微型车细分市场的发动机及技术,他们还剔除了三门版改版车型,进而减少了消费者对车型的选择空间。最近,为应对当代三门版改款Picanto车型的销量下落,起亚取消了该车型,其占到起亚销量的近10%。   JATO的数据表明,微型车细分市场内的三门版车型的销量占比从2012年的44%跌落至2016年的26%,因为用户纷纷购买实用性更高的五门版车型。各大车企已决定放弃三门版车型,其中就包括雷诺Twingo及现代i10两款车型。   目前还在售的三门版微型车包括:大众Up及其姊妹版车型、西雅特Seat Mii、斯柯达Citigo、丰田Aygo、标致108及雪铁龙C1。然而,这类改版车型的销量极少。三门版车型的销量主要来自于菲亚特500车型和Smart ForTwo,这两款车型均为提供5门版车型。   众车企逐步将微型车的生产迁往中欧和东欧地区,旨在削减成本,因为微型车的利润较低。但也有例外的情况,菲亚特将旗下Panda车型的生产从波兰蒂黑(Tychy, Poland)迁往了尼泊尔附近的波米利亚诺(Pomigliano)工厂,填补其产能。然而,FCA或许在生产下款车型时将改变此前的迁址决定。   欧洲微型车2017年Q1的销量排名   今年,在欧洲微型车的Q1销量排行榜中,意大利(107,334)、英国(67,388)、德国(54,685)、法国(39,840辆)分列前四位,荷兰位居第五(22,760辆),西班牙(13,172辆)和丹麦(11,322辆)紧随其后。   若按车企划分微型车销量排名,菲亚特、PSA(含欧宝/沃克斯豪尔)、现代起亚位列前三。其中,欧宝拉低了PSA的排名,因为欧宝Karl/沃克斯豪尔Viva车型性能较差,致使其第一季度销量大幅下落22%。
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